Témoins de la Seconde Guerre mondiale, à l’architecture unique en Europe, les hangars n°2, 3 et 4 situés aux abords de l’aérodrome font l’objet d’un travail de restauration et de valorisation du patrimoine.

Projet de réhabilitation et de valorisation

La commune a missionné le cabinet BLEHER architectes en octobre 2023 pour réaliser des travaux de restauration du hangar n°2.

À l’occasion d’une réunion à laquelle participaient les architectes des bâtiments de France, il a été convenu de limiter les travaux au traitement des seules pièces abîmées du hangar n°2, sans ajout, et d’intervenir dans le respect des plans et photos recensés notamment dans l’étude de Mme LIZERAND. L’association Morbihan Aéro Musée dispose à ce titre d’un fonds documentaire intéressant, qui aidera l’équipe de maîtrise d’œuvre dans sa mission.

Le hangar n°2 rénové demeurera, tout comme les hangars n°3 et 4, mis à disposition de l’association Morbihan Aéro Musée. En retrouvant l’aspect initial du hangar n°2, cette association poursuivra son travail de préservation, de conservation et de valorisation d’avions et aéronefs d’intérêt historique, mais également de collecte et de mise en valeur de documents et ouvrages concernant l’aérodrome de Vannes Golfe du Morbihan, tout particulièrement liés à la Seconde Guerre mondiale.

En complément du city-stade le long du chemin menant à l’étang du Govéro, la commune aménage un pumptrack.

Ce nouvel équipement accompagne le développement démographique de la commune et le projet de dynamisation de son centre-bourg. Le projet de pumptrack a été travaillé avec le Conseil Municipal des Enfants et la Maison des Jeunes.

La commune de Monterblanc souhaite développer une offre de services et d’équipements à toutes les générations de sa population.

La volonté de création d’un pumptrack se destine principalement pour un public jeune mais reste accessible à toutes les tranches d’âges.

Ce pumptrack se compose de 2 circuits de niveaux différents et une partie réservée au skate.

• Un circuit débutant ou muni d’une draisienne et enfants de moins 6 ans
• Un circuit niveau confirmé  
• Un bowl pour le skate

Afin d’ éviter toute sorte d’accident un sens de rotation indiqué par des flèches de couleurs correspondant au niveau du parcours seront peintes sur le pumptrack.

Ce projet initié début 2025 a été inauguré le 17 janvier 2026 pour officialiser son ouverture au grand public.

Réaménagement de la place Anne de Bretagne

La place Anne de Bretagne est un secteur clé du renouvellement urbain du bourg, appelé à se renforcer au vu des évolutions démographiques de la commune.

Fin 2021, la commune a confié à l’agence d’urbanisme Masterplan la réalisation d’une étude. Après une phase d’état des lieux et de recensement des besoins, le bureau d’études a mené une concertation auprès de la population (ateliers, réunion publique, registre, permanence, exposition, etc.) et élaboré des scenarii d’aménagement.

En 2023, le bureau d’études a remis ses propositions. Le scénario de synthèse retenu porte un projet d’espaces publics et immobilier. Il comprend le déplacement de commerces, de services, de logements, ainsi qu’un nouvel agencement des espaces publics.

En 2024, le Conseil municipal a approuvé l’étude pré-opérationnelle détaillant les travaux nécessaires à la dynamisation du centre-bourg. Parallèlement, la commune a signé une convention avec l’Etablissement public foncier (EPF) de Bretagne. Celui-ci a déjà acheté quatre parcelles dans le périmètre du projet. Il réalisera les travaux de désamiantage et de déconstruction des bâtiments.

En 2025, la commune a travaillé avec la SCET en tant qu’assistant à maitrise d’ouvrage pour l’accompagner dans la rédaction du cahier des charges et la sélection du futur aménageur du centre-bourg.

En fin d’année 2025, le Conseil municipal a attribué la concession d’aménagement à un opérateur unique, la SemBreizh pour une durée de six ans afin de réaliser le projet dans sa globalité. La société devra développer :

• une offre de logements adaptée aux besoins de la commune, en construction neuve et en réhabilitation,
• créer des espaces publics favorables à la déambulation piétonne et concourant au verdissement du bourg,
• affirmer la dimension commerçante de Monterblanc.

Il reviendra à la SemBreizh de commercialiser auprès de promoteurs et de bailleurs sociaux les terrains qui accueilleront les logements et les commerces.

Le coût pour la commune est évalué à 3,8 M€, subventions non comprises.

La SemBreizh qui portera le risque économique de l’opération, mobiliser des aides pour alléger la participation financière de la commune.

AMÉNAGEMENT D’UNE VOIE CYCLABLE ENTRE CORN-ER-HOËT ET LA VOIE VERTE

La commune de Monterblanc améliore progressivement le maillage de son territoire avec des aménagements de voies cyclables sur la commune.

Elle a ainsi aménagé la voie reliant le centre-bourg au rond-point de Corn-er-Hoët, au niveau de la route départementale 126. La sécurisation des déplacements s’est accompagnée d’une limitation de la vitesse à 30km/h et de la mise en place d’aménagements spécifiques. Les cheminements doux sont clairement dissociés de la circulation automobile. Piétons, cyclistes et automobilistes ne se croisent pas.

Au niveau de la zone de l’aérodrome, le long du camping du Haras, la commune a par ailleurs aménagé une voie douce mixte, où cohabitent piétons et cyclistes. Délimitée par une lisse en bois, cette voie est distincte de la route empruntée par les véhicules. Cette piste cyclable communique avec la voie verte.

Afin de poursuivre dans cette dynamique, la commune a réalisé en 2025 la liaison de Corn-er-Hoët à la voie verte, de manière à établir une continuité cyclable entre le bourg et les abords de l’aérodrome, le camping les Jardins du Morbihan, mais également vers d’autres communes : Saint-Avé et Plaudren.

L’aménagement de ces liaisons douces facilite la circulation entre le centre-bourg et la zone de l’aérodrome, le camping Jardins du Morbihan, le site de Mangolérian. Elles établissent une continuité vers la voie verte et sécurise l’usage du vélo par l’aménagement de voies propres, tout en réduisant la vitesse automobile sur l’axe menant au camp militaire.

Cet aménagement participe au développement commercial du centre-bourg en permettant aux vacanciers fréquentant le camping d’accéder aux commerces à vélo et plus largement au développement touristique du secteur de Mangolérian et des hangars utilisés par la Luftwaffe, au travers d’un parcours accessible en vélo et permettant de valoriser le patrimoine lié à la Seconde Guerre mondiale.